《围岩稳定及隧道衬砌设计全能系统》通过对围岩稳定分析判断，能帮助设计施工避免不利因素，显著提高隧道施工的安全度，也有利于地下洞室周边建筑、构筑物安全。

迄今为止，隧道设计通过计算来确定隧道支护和衬砌的设计参数这一问题并没有得到解决。因为，围岩分级具有强烈的经验色彩，依据塌方高度确定的荷载计算，只是十分概念化的经验估算而已，规范将此方法使用范围局限于整体式衬砌，而喷锚衬砌和复合式衬砌初期支护宜按工程类比法确定衬砌参数，还说要通过理论分析进行验算，但规范又没有给出验算的计算方法。本系统通过对千变万化的岩体的规律研究和计算参数的客观选取，破解了喷锚衬砌的承受荷载问题；抓住了影响变形的主要矛盾是侧压力垂直压力之比与洞室高跨比之间的协调关系；揭示了荷载释放系数与施工安排的相互关联；解决了极限荷载、立体荷载、施工荷载对围岩稳定安全度影响计算问题。从而，为隧道设计计算实现“宜简不宜繁”和“计算与监测结合”开辟了一条新路，也为优选隧道衬砌方案、全过程保障施工和周边建筑、构筑物安全创造了新的手段。

围岩稳定计算技术关键主要在于用立体极限围岩压力理论计算荷载、用荷载结构法计算围岩承载、提出了科学可行的围岩稳定判断方法。

在2013年及2016年《围岩稳定及隧道衬砌设计全能系统》分别获得了计算机软件著作权登记证书、“中国好技术”荣誉称号及第十八届中国国际高新技术成果交易会优秀产品奖；再次祝贺我司《围岩稳定及隧道衬砌设计全能系统》列入甘肃省地方标准（DB62/T 3221-2022）黄土窑洞设计与施工规程。

经过我公司升级打造的《一种新型隧道智能优化和自稳施工设计方法》日前已提供国家知识产权局，专利申请受理通知书已下发，期望获得专利证书，为隧道施工工程添砖加瓦。